{"id":34421,"date":"2021-09-12T11:53:00","date_gmt":"2021-09-12T09:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bellitalie.org\/?post_type=destination&p=34421"},"modified":"2026-10-14T13:39:50","modified_gmt":"2026-10-14T11:39:50","slug":"navigli-viertel-und-kanale-von-mailand","status":"publish","type":"destination","link":"https:\/\/www.bellitalie.org\/de\/destination\/lombardei\/mailand\/navigli-viertel-und-kanale-von-mailand\/","title":{"rendered":"Navigli-Viertel und Kan\u00e4le von Mailand"},"content":{"rendered":"\n

Obwohl Mailand weit von Fl\u00fcssen, gro\u00dfen Seen und dem Meer entfernt liegt, war es dennoch lange Zeit dank gro\u00dfer Kan\u00e4le, der Navigli<\/strong>, eine schiffbare Stadt. Dar\u00fcber hinaus verlief ab dem Mittelalter ein schiffbarer ringf\u00f6rmiger Graben entlang der Stadtmauer, die Cerchia dei Navigli<\/strong>. Damals verf\u00fcgte sie \u00fcber drei kleine H\u00e4fen: Santo Stefano am heutigen gleichnamigen Platz, San Marco auf H\u00f6he der Piazza San Marco und Sant’Eustorgio, aus dem die Darsena di Porta Ticinese<\/strong> wurde.
Noch heute wird die Darsena durch das Wasser des Tessin \u00fcber den Naviglio Grande<\/strong> gespeist, das \u00fcber den Naviglio Pavese<\/strong> bei Pavia nahe der M\u00fcndung in den Po wieder in den Tessin gelangt.
Schleusen verbanden die Cerchia mit den H\u00e4fen, wie die Conca di Viarenna, von der bis heute ein Becken erhalten ist, die die Darsena di Porta Ticinese verband und die die erste Schiffsschleuse Europas war.<\/p>\n

Navigli-Viertel<\/h2>\n

Im 19. und 20. Jahrhundert aufgegeben, verschmutzt und zugesch\u00fcttet, wurden die Kan\u00e4le in den letzten Jahrzehnten wieder aufgewertet, zogen das B\u00fcrgertum an und wurden zu beliebten und belebten Orten mit Bars, Restaurants, Handwerkern, Radwegen und Nachtlokalen.
Das Navigli-Viertel<\/strong> rund um die Darsena mit dem Naviglio Grande und dem Naviglio Pavese ist ein angenehmes Viertel von Mailand, zwei Kilometer vom Dom entfernt, au\u00dferhalb des manchmal erdr\u00fcckenden Stadtzentrums. Am letzten Sonntag des Monats findet entlang des Naviglio Grande ein Flohmarkt statt.<\/p>\n\n\n

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Naviglio Grande<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Naviglio Grande<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n

Geschichte der Navigli<\/h2>\n

Die Navigli wurden ab dem 12. Jahrhundert gebaut, urspr\u00fcnglich mit dem Ziel, die Stadt mit den Fl\u00fcssen Tessin<\/strong> und Adda<\/strong> zu verbinden und die Umgebung zu bew\u00e4ssern, sp\u00e4ter um mit dem Po und den gro\u00dfen Seen in Verbindung zu stehen. So konnten sie Mailand einen Binnenhafen verschaffen und den Handel erleichtern.<\/p>\n

\"Navigli_XX_Jahrhundert\"<\/a>

Navigli di Milano (Autor: Regione Lombardia, Quelle<\/a>)<\/p><\/div>\n

Der Tessin-Kanal<\/strong> (Naviglio Grande<\/strong>) verband Mailand zu Beginn des 13. Jahrhunderts. Leonardo da Vinci vollendete im 15. Jahrhundert den mit der Adda und dem Comer See verbundenen Kanal, den Naviglio Martesana<\/strong>, mit einem genialen Schleusensystem, und zu Beginn des 19. Jahrhunderts lie\u00df Napoleon den Naviglio Pavese<\/strong> bis zur M\u00fcndung des Po in den Tessin bei Pavia fertigstellen.
Diese Kan\u00e4le speisten den Handelsverkehr, dank flachbodiger Lastk\u00e4hne, die durch Treideln mit Pferden oder Menschen gegen die Str\u00f6mung gezogen werden konnten.
Sie wurden im 19. und 20. Jahrhundert teilweise aufgegeben, da Eisenbahn und Stra\u00dfe den Flusstransport ersetzten. Sie wurden sogar verschmutzt und zugesch\u00fcttet, bevor sie in den letzten Jahrzehnten wieder aufgewertet wurden, insbesondere mit dem Navigli-Viertel rund um die Darsena, das beliebt und belebt geworden ist.<\/p>\n

Naviglio Grande<\/h3>\n

Der Naviglio Grande<\/strong>, der Mailand seit Beginn des 13. Jahrhunderts mit dem Fluss Tessin verbindet, ist der \u00e4lteste der schiffbaren Kan\u00e4le, die mit dem Stadtzentrum verbunden sind, und geht auf das 13. Jahrhundert zur\u00fcck. Entlang seines zentralsten Abschnitts s\u00e4umen ihn noch immer alte niedrige H\u00e4user, in denen heute zahlreiche Bars, Pubs und Restaurants untergebracht sind. Er ist zu einem der lebhaftesten Gebiete Mailands geworden, vor allem abends, mit der Jugend der Stadt.
Jeden Sonntag findet hier der Antiquit\u00e4tenmarkt statt, und nahe dem Ende liegt der Vicolo dei Lavandai mit alten Waschh\u00e4usern.
Weiter entfernt ist San Cristoforo sul Naviglio eine Kirche, die aus zwei Geb\u00e4uden besteht, einem romanischen und einem gotischen, mit einem Glockenturm aus dem 15. Jahrhundert, und die oft den Eingang nach Mailand f\u00fcr die Schiffer markierte.<\/p>\n

Naviglio Martesana<\/h3>\n

Leonardo da Vinci war es, der den Naviglio Martesana, der mit der Adda und dem Comer See verbunden ist, im 15. Jahrhundert mit einem genialen Schleusensystem vollendete. Er wird auch Naviglio Piccolo genannt.
Heute verlaufen Radwege entlang bis nach Cassano d’Adda, 30 Kilometer weiter.<\/p>\n

Naviglio Pavese<\/h3>\n

Zu Beginn des 19. Jahrhunderts lie\u00df Napoleon den Naviglio Pavese fertigstellen, der den Tessin nahe der M\u00fcndung des Po bei Pavia erreicht. Der 33 km lange Kanal ist erst seit 1819 schiffbar. Er z\u00e4hlt noch die 12 Schleusen, die es erm\u00f6glichten, die 52 Meter H\u00f6henunterschied zu \u00fcberwinden. 2,4 km vom Zentrum entfernt bewahrt die Chiesa Rossa karge \u00dcberreste ihrer langen Geschichte.<\/p>\n

Eine Verl\u00e4ngerung des Lambro durchschneidet im Westen die Navigli und f\u00fchrt nach Norden bis zum Gel\u00e4nde der Expo Mailand 2015.<\/p>\n

Karte<\/h2>\n
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