{"id":37088,"date":"2021-09-20T13:53:00","date_gmt":"2021-09-20T11:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bellitalie.org\/?post_type=destination&p=37088"},"modified":"2026-10-26T21:26:30","modified_gmt":"2026-10-26T20:26:30","slug":"der-leuchtturm-von-genua","status":"publish","type":"destination","link":"https:\/\/www.bellitalie.org\/de\/destination\/ligurien\/genua\/der-leuchtturm-von-genua\/","title":{"rendered":"Der Leuchtturm von Genua"},"content":{"rendered":"\n

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Pr\u00e4sentation<\/h2>\n

Der Leuchtturm von Genua wird \u201eLanterna<\/strong>\u201c genannt. Er ist das Wahrzeichen der Stadt und W\u00e4chter des Hafens, dank seiner H\u00f6he von 76 Metern, zu der noch die 40 Meter des H\u00fcgels hinzukommen. Damit ist er der h\u00f6chste Leuchtturm des Mittelmeers und der zweith\u00f6chste Europas.
Er wurde 1128 erbaut und 1543 wiederaufgebaut. Im 17. Jahrhundert wurde er durch die Stadtmauern mit dem historischen Zentrum verbunden. Die erste Laterne wurde 1326 installiert.
Die Innentreppe z\u00e4hlt 172 Stufen, die zur Spitze mit einem herrlichen Panorama \u00fcber den Hafen und die Stadt Genua f\u00fchren.
Man erreicht ihn von der Umgebung des Terminal Traghetti aus \u00fcber einen weniger als einen Kilometer langen Spazierweg entlang der alten Stadtmauern aus dem 17. bis 19. Jahrhundert, wo Informationstafeln seine Geschichte beschreiben.
Das Museum der Lanterna wurde in den alten savoyischen Befestigungsanlagen von 1830 eingerichtet. Es ist Genua und seiner Provinz gewidmet.<\/p>\n\n\n

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\"Foto<\/a>
Die Lanterna von Genua<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n

Geschichte<\/h2>\n
\"Laterne<\/a>

Blick auf Genua, Lithografie aus der Mitte des 19. Jahrhunderts<\/p><\/div>\n

Der Leuchtturm wurde 1128 erbaut und die erste Laterne wurde 1326 installiert.
Um 1400 wurden K\u00f6nig Jakob I. von Zypern und seine Gemahlin dort 5 Jahre lang als Geiseln gefangen gehalten. Ende des 15. Jahrhunderts erlitt er erhebliche Sch\u00e4den durch die Bombarden der genuesischen Aufst\u00e4ndischen gegen die franz\u00f6sischen Eindringlinge.
Sein heutiges Aussehen stammt vom Wiederaufbau von 1543, damals mit einer Kupferkuppel. Im Laufe des 17. Jahrhunderts wurde er durch die Stadtmauern mit dem historischen Zentrum verbunden.
Er wurde 1684 auf Befehl von K\u00f6nig Ludwig XIV. bombardiert und besch\u00e4digt. Ein erster Blitzableiter wurde 1778 installiert und beendete die h\u00e4ufigen Sch\u00e4den durch Blitzeinschl\u00e4ge. 1840 wurde eine Drehoptik mit einer Fresnel-Linse auf Waggonr\u00e4dern installiert. Ihre Reichweite betrug 1841 15 Meilen. Der elektrische Betrieb wurde 1936 eingef\u00fchrt.
Nach den Sch\u00e4den im Zweiten Weltkrieg wurden die letzten Arbeiten 1956 abgeschlossen.<\/p>\n

Informationen<\/h2>\n