I cartelli
La segnaletica utilizzata è quella europea standard.
Differenza notevole rispetto alla Francia, le autostrade sono indicate da cartelli VERDI, le strade principali da cartelli BLU.
Le strade sono classificate in Ax (Autostrade, x : numero) SS (Strada Statale), SR (Strada Regionale), SP (Strada Provinciale) ; corrispondenti approssimativamente alle strade nazionali, regionali e dipartimentali francesi.
Più si scende al sud dell’Italia, più le indicazioni si fanno rare al di fuori delle vie principali, sembrano persino a volte irrazionali. Una mappa o un GPS si rivela spesso indispensabile. 
Un cartello particolare segna spesso l’ingresso dei centro città dove la circolazione è limitata e soggetta a condizioni: vedere ZTL circolazione nelle città italiane.
Le autostrade
Le autostrade sono segnalate da cartelli VERDI, denominate ad esempio “A1”.
La rete è molto buona a nord di Napoli, la maggior parte sono a pedaggio, ma sono meno care che in Francia. La rete siciliana, recente, è anch’essa di buona qualità.
Nota sulle indicazioni autostradali : o designano una direzione (come NAPOLI A1), oppure designano un’autostrada come : BARI-NAPOLI A4, per mostrare la direzione dell’autostrada che collega BARI a NAPOLI (e quindi non direttamente la direzione verso BARI o NAPOLI)
A sud di Napoli, in Campania e Calabria in particolare, le autostrade sono gratuite per la maggior parte ma spesso mal tenute, sebbene l’autostrada che collega Napoli alla Sicilia passando per Reggio sia in corso di riqualificazione.
La presenza di buche non è sorprendente, occorre essere vigili, i limiti di velocità corrispondono spesso a un degrado della carreggiata.
Comportamento
Né il clacson, né i lampeggi sono considerati aggressioni.
Il lampeggio di un veicolo in arrivo dietro sull’autostrada è un modo di indicare la propria presenza al veicolo che precede con l’intenzione di sorpassare. Le velocità degli automobilisti sono talvolta eccessive.
