Musée des sciences et techniques Léonard de Vinci

Le Musée National des Sciences et Techniques Léonard de Vinci (en italien Museo Nazionale Scienza e Tecnologia Leonardo da Vinci) de Milan, dédié au peintre et scientifique Léonard de Vinci, est le plus grand musée des sciences et de la technologie en Italie, inauguré en février 1953.
Occupant les locaux de l’ancien monastère San Vittore al Corpo remontant au XVIe siècle, le musée est très vaste avec sept sections principales, dont l’aviation, la navigation, le ferroviaire, les télécommunications, la conquête spatiale, l’automobile et bien sur la section dédiée à Léonard de Vinci.
C’est une des plus vastes documentations et collections dédiées à l’évolution technique et scientifique, pouvant demander plusieurs journées de visites selon les centre d’intérêts.
Le premier étage dédié à Léonard de Vinci est généralement visité en priorité, suivi ensuite par les pavillons extérieurs dédiés aux transports ferroviaires et aéronavals, puis le rez-de-chaussé consacré à l’histoire des énergies, aux industries minières et métallurgiques, et aux transports terrestres.

Sections du musée

Les sept sections principales :

• Matériaux
• Transport : aérien, ferroviaire, maritime, sous-marin (dont le sous-marin Toti)
• Énergie (dont la centrale thermique Regina Margherita)
• Communication
• Léonard de Vinci, Art et Science
• Nouvelles frontières
• La science pour les jeunes

Chaque section dispose d’ateliers, en particulier pour les enfants et les jeunes.

La section matériaux concerne le cycle de vie des produits modernes, depuis les matières premières jusqu’au recyclage. Des sections sont consacrées à la fabrication chimique, aux matériaux polymères et synthétiques. La section métaux illustre les techniques d’extraction et de traitement des métaux, présentant le premier four à arc électrique employé pour la fusion de l’acier inventé en 1898.

Dans la section transport aérien sont exposés plusieurs avions, dont une réplique du Farman 1909 et un Macchi MC 205 V d’origine utilisé l’aéronautique militaire italienne pendant la Seconde Guerre mondiale. Se trouve aussi des avions militaires modernes comme un Fiat G.91 italien, un F-86K nord-américain et un Republic F-84F Thunderstreak.
La section transport ferroviaire est installée dans un pavillon de l’Exposition de 1906 avec la reconstitution de la façade d’une gare de la fin du XIXe siècle. Sont aussi exposés des véhicules des XIXe et XXe siècles avec un projecteur sur les transports publics historiques de la Lombardie.
La section transport maritime présente le pont du paquebot transatlantique Conte Biancamano et le navire d’entraînement Ebe de 1921. Se trouve aussi une torpille et une mine datant de la Deuxième Guerre mondiale.
La section sous-marine expose le sous-marin de classe Toti Enrico Toti, construit par la marine militaire italienne en 1967.

La section énergie est dédiée aux sources d’énergie et aux machines de transformation, avec la présence de la centrale thermoélectrique Margherita de 1895 et une section dédiée à l’industrie pétrolière, dont la pétrochimie.

La section communication est divisée en trois parties. La partie Astronomie expose des instruments astronomiques et topographiques anciens, dont deux globes célestes et terrestres du XVIIe siècle, un télescope réfracteur Salmoiraghi et un pendule Foucault.
La partie Télécommunications explore toutes les formes de communication de l’ère moderne, du télégraphe à la téléphonie sans fil, de la radio à la télévision, avec un éclairage sur l’histoire technique de la télévision italienne.
La section Son expose les technologies d’enregistrement et de reproduction du son du XIXe siècle à nos jours.

La section Léonard de Vinci, Art & Science est divisée en plusieurs parties. Une collection est constituée de bijoux et d’objets précieux, pierres, gemmes et métaux, dont en or et en ivoire.
La section Léonard de Vinci expose de nombreuses machines reproduites à partir des dessins de Léonard de Vinci, dont une scie hydraulique, une machine à filer, une machine volante et un réservoir. Les modèles qui sont le fruit d’une réinterprétation sont accompagnés des dessins de l’inventeur.
La collection horlogerie expose l’évolution de l’horlogerie, avec plusieurs pendules, anciennes horloges, montres et mécanismes de clocher.
La section instruments de musique présente des instruments du XVIIe au XXe siècle, ainsi que la reconstitution de l’atelier d’un luthier du XVIIe siècle.

Carte

Informations

• Page Wikipédia : fr.wikipedia.org
• Site officiel : www.museoscienza.org